當今我國鐵路發(fā)展非?？?，我們經?？吹降幕疖嚧蟛糠侄几鼡Q成電力機車。那么現(xiàn)在學習內燃機車淘汰了嗎？現(xiàn)在學習這個專業(yè)還有前途嗎？

答案是否定的。

一、我國幅員遼闊，很多地方現(xiàn)在還有內燃機車。

這里邊有著大家所熟悉的天路（青藏線），從格爾木開始一直到拉薩，這就是由我們的內燃機車來完成的。

一些集團公司專門用來運煤的線上，它們也幾乎都是用的內燃機車。

其實內燃機車從戰(zhàn)略層面來看，也是非常重要的。大家所熟知的電力驅動的機車當然非常的好，但是只要這個玩意一壞，修起來那可就得大費周折了，零件太多，精密度也高，而內燃機車就不同了，修理 方便。

二、目前使用內燃機車的地方：

1、國內一些貨運專線，還有很多內燃機車在服役。

2、新建鐵路和舊線改裝，作業(yè)過程總使用內燃機車。

3、大型廠礦企業(yè)廠區(qū)內部使用內燃機車。

4、大型火車站調車需要內燃機車。

5、鐵路運營過程中維修、檢修、改裝使用內燃機車。

6、軍用列車備用車輛必然也要采用內燃機車。

        因此，盡管目前多數(shù)鐵路采用了電力機車，但內燃機車并未被完全淘汰。我國新建鐵路項目多，既有線路存量大，當前內燃機車人才供不應求。

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